电影《芳华》外景拍摄地碧色寨站
碧色寨寸轨车站站房。 碧色寨米轨车站站房。 蔡锷在滇越铁路旁留影。 电影《芳华》剧照。 2017年12月15日首映的电影《芳华》中，多次出现一个红瓦黄墙、有着异域风格的老火车站的镜头。看过电影的观众纷纷猜测：这是哪个车站？在什么地方？ 其实，这个火车站就是昆河（昆明—河口）铁路（原滇越铁路云南段）的碧色寨站。 碧色寨站站房位于车站北端，东西向，红瓦黄墙，木质百叶窗，法国式砖木结构建筑，宽25.5米，进深10.2米。它位于云南省蒙自市草坝镇，1909年建成，原名蒙自壁虱寨站，是当时法国人修建的滇越铁路（中国昆明—越南海防）中国境内一个特等车站。它与中越边境的河口站一样设有海关，为滇越铁路中国境内设有海关的两个车站之一。 碧色寨原来是仅有十余户人家的小村庄，原名壁虱寨，在当地土语中意思是像虱子一样小的寨子。 修建滇越铁路时，法国人的建设指挥部就设在碧色寨，为其带来一股时尚之风。铁路通车、火车站的建成使用，进一步给当地带来了生机和活力。1921年后，这里成为法国人修筑的滇越铁路（轨距1米，俗称米轨铁路）和中国民营资本家修筑的个碧铁路（个旧—碧色寨，轨距0.6米，俗称寸轨铁路）的换乘、换装以及出境货物的海关检查站，故在20世纪二三十年代，这里异常繁荣，是滇越铁路沿线的第一大站。鼎盛时期，准备运输出国的锡及锡制品等货物装满了仓库，法国、英国、美国、德国、日本和希腊商人纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、旅店、邮局等。当时，每天有40余对列车在此经停、加煤加水，车站仅装卸工人就有千余人。正是由于这种繁荣，当时，人称碧色寨为火车拉来的“东方小巴黎”。 1940年9月，日本军队在越南海防登陆后，即向河内推进，妄图沿滇越铁路北上进攻昆明，从而威胁中国的战时首都重庆。 为了阻止日军借道滇越铁路进入云南，中越界河上的河口铁路大桥被炸毁，自河口至碧色寨的177.54公里铁路也陆续被拆除。 抗战胜利后，碧色寨至河口的铁路虽然逐步修复，但时移世易，外贸运输量和客运业务量大幅度下降，碧色寨站再也没有恢复往日的辉煌。 说到碧色寨站，还有一段不得不说的历史：杰出的军事将领蔡锷在碧色寨站险遭袁世凯杀害。 1911年10月30日，在武昌起义胜利的鼓舞下，滇军将领蔡锷、唐继尧决定在昆明举行武装起义。起义成功后即成立大中华国云南军都督府，蔡锷任都督。后来，蔡锷被袁世凯以明升暗降的手段调至北京羁留。 1915年12月12日，袁世凯称帝。此时，困在京城的蔡锷在老师梁启超的精心策划下，潜出北京，取道日本、中国香港、越南海防，准备自滇越铁路乘火车回云南。 唐继尧深知袁世凯的爪牙无孔不入，遂责成其胞弟唐继禹（又名继虞）率两个精干的警卫连、一个宪兵分队到河口迎接护送蔡锷。同时，唐继禹又专程到越南河内请求法国驻越南总督派法国军警保护蔡锷的安全。法国总督慨然应允，派专列“米其林号”，由两个班的法国宪兵将蔡锷从海防护送到中越边境。 袁世凯一方也没有闲着。接到袁世凯密电的阿迷县（今开远市）知事张一鲲和蒙自道尹周沆紧锣密鼓地部署，分别制订了境外、境内实施刺杀蔡锷的几套方案。 1915年12月21日，蔡锷所乘专列经过碧色寨时，周沆率地方官员、士绅及千余士兵在这里设宴数十桌“路迎恭候”蔡都督的到来。其中，数十名大汉身着农民装束，声称是乡下代表，要求与蔡锷见面，为首的暗藏手枪、腰别插子（匕首）。护卫的军官告知大家：蔡锷都督和唐继禹团长车马劳顿，身患重疾，不便下车，由其代为致谢。 此时，站台上人声鼎沸，叫嚣着要求蔡锷下车的呼声一浪高过一浪。那数十名“农民代表”欲强行登车，被护卫军警大声喝止。此刻，站台上的气氛紧张起来，双方武装好像箭在弦上，大有一触即发之势。 负责护卫专列的军官王印源一面安抚大家“改日可见，不一定非在今日”，进行周旋，一面关注着机车上煤上水。当看到机车整备完毕后，果断下令立即开车。由于唐继禹部署得当，而周沆、张一鲲又没有十足把握，不敢轻易动手，一场在碧色寨站假设路宴刺杀蔡锷的闹剧就这样草草收场。 今天，碧色寨站由于其保存完好的百年建筑以及蕴含的历史沧桑和惊心动魄的真实故事，早已成为旅游热点。2017年3月，冯小刚在这里拍摄《芳华》之后，人们对这里的关注度进一步升高。 1987年12月，碧色寨站被云南省人民政府列为重点文物保护单位。2013年3月，该站又被列为全国重点文物保护单位。此外，电影《芳华》还在昆河铁路的芷村站以及中国铁道博物馆东郊展馆拍摄了部分镜头。 本文图片由李春冀提供
